İran Karayolları Transit ve Sınır Geçişleri Genel Müdürü Muhammed Cevad Atrçiyan, Türk tırlarına İran bünyesinde yakıt satışını durdurabileceklerini açıkladı.

Resmi haber ajansı IRNA’ya yaptığı açıklamada Atrçiyan, “İran, iki yurt içerisinde transit konusundaki ihtilafları ortadan kaldırmak için yapılan müzakerelerde Türk makamlarına bazı önerilerde bulunmuştur. Önerilerimizin kabul görmemesi mecburiyetinde İran sınırları bünyesinde Türk tırlarına yakıt satışı durdurulacaktır” dedi.

Türkiye’nin İran tırlarından 'ağır geçiş' ücretleri almasının peşinden geçen hafta sınırlarda bir yığılma yaşandığını öne devam eden Artçiyan, 'Türkiye’nin iki yurt arasındaki karşılıklı anlaşmalara karşın İran tırlarından geçiş ücreti alma kararının sebebini anlayabilmiş değiliz. Türkiye, topraklarından geçen İran tırlarından her 100 kilometre başına takribî 50 avro geçiş ücreti istek ediyor ve bu tırlara yurt bünyesinde yakıt satın alma hakkı tanımıyor. Ancak İran tıpkı geçiş ücretini almasına karşın Türk tırlarına yakıt satın alma izni veriyor' iddiasında bulundu.

Artçiyan, hastalıkların çözümü için iki yurt yetkililerinin müzakere etmeleri gerektiğini belirterek, Türkiye’nin Türk tırlarının İran sınırları bünyesinde yakıt depolarının mühürlenmesi önerisi hakkında, şunları kaydetti:

'Bu teklif önceki zamanlarda üç ay uygulanmış fakat çok sayıda soruna yol açması itibarı ile taraflarca iptal edilmişti. Bu sebeple bu öneriyi kabul etmedik. Türkiye’nin bu öneride ısrarcı olması durumunda, Türk tırlarına İran’da bir litre bile yakıt alma izni verilmeyecek, kaçakçılıkla savaş kanunu gereğince en küçük marjinal idare ve depolardaki mühürlerin açılması mecburiyetinde kanuni muamele başlatılacaktır.'

“Türk tırları İran dışında seçenek güzergâhlar bulabilirler. Ancak bu onlar için daha masraflı olacaktır” değerlendirmesinde olan Atrçiyan, İran’ın da tıpkı biçimde Ermenistan, Azerbaycan ve Rusya’dan oluşan seçenek güzergâhlar üstüne yoğunlaştığını aktardı.

İki yurt arasındaki 16 milyar dolarlık ticaret hacmine yer veren Atrçiyan, “Bu ticaret hacminin iri bölümünü Türkiye’nin İran’a yaptığı dışsatım oluşturuyor. Tırların geçişlerinde azalış olması Türkiye’nin İran’a ihracatında azalma anlamına gelir. Bu da İran içerisinde ulusal üretim için fırsat oluşturacaktır” ifadelerini kullandı.

İran’ın hudut geçişlerinde Türk taşıtlarından akaryakıt fiyat farkı uygulaması ismi altında tek taraflı şekilde ücret alması ve Türkiye’nin konuya itirazının neticesiz kalmasının peşinden Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı 10 Ekim 2014’ten itibaren mütekabiliyet uygulaması kapsamında İran taşıtlarından tıpkı ücreti almaya başlamıştı. Türkiye’nin uygulamaya başlamasının peşinden İran tarafı, 11 Ekim’de akaryakıt fiyat farkını iki katına çıkarmış, Türkiye gene mütekabiliyet esasları çerçevesinde fiyatları yükseltmişti.